Wiata rowerowa na 10 rowerów Tytan

Wiata rowerowa Tytan to połączenie nowoczesnego designu, funkcjonalności i trwałości.

Wiata rowerowa Tytan posiada konstrukcję stalową, malowaną proszkowo, obicie ścian szkłem hartowanym 8 mm, obicie dachu szkłem hartowanym 10 mm lub poliwęglanem komorowym 10 mm. Konstrukcja stalowa wiaty wykonujemy z profili o przekroju kwadratu i prostokąta, oraz elementów z blachy prostej i zaginanej. Blacha jest wycinana i zaginana na maszynach numerycznych CNC. Poliwęglan komorowy jest atestowanym materiałem budowlanym i posiada filtr UF zapobiegający jego żółknięciu. Metalową konstrukcję wiaty malujemy proszkowo na wskazany kolor z palety RAL. Wszystkie nasze wiaty rozwozimy i montujemy na terenie całego kraju, a czasem i dalej.

Dostępne kolory z palety RAL na jakie możemy pomalować wiatę:

Posadowienie wiaty:
Wiata palarnia posadowiona jest na przygotowanych wcześniej przez zamawiającego betonowych ławach fundamentowych, zgodnie z dostarczonym przez nas projektem.
Stopy wiaty mocujemy przy pomocy rozprężnych kotw stalowych lub kotwy pierścieniowych.

Sposoby montażu wiat Pobierz

Wiata jest wyposażona w regulowane stopy z otworami za pomocą których jest przykręcana do podłoża.

Wiata dostępna w rozmiarach:

• 300 x 250 cm, wysokość 265 cm
• 400 x 250 cm, wysokość 265 cm
• 500 x 250 cm, wysokość 265 cm
• 1000 x 250 cm, wysokość 265 cm
• inne wymiary na zamówienie klienta

Opcje dodatkowe:

• Naklejki ostrzegawcze na zewnętrzne szklane szyby: pasy poziome lub pionowe lub logo roweru (jak na zdjęciu).

• Stojak rowerowy dedykowany do wiaty Tytan (jeden stojak na 2 rowery)

• Stojak rowerowy typu odwrócone U zaokrąglony (jeden stojak na 2 rowery)

• Stojak rowerowy typu odwrócone U prostokątny (jeden stojak na 2 rowery)

• Stojak rowerowy typu Barcelona (jeden stojak na 1 rower)

• Stojak rowerowy typu Trapez (jeden stojak na 1 rower)

Przykładowe realizacje wiaty Tytan:

Wiata rowerowa Tytan na 10 rowerów rozwiązuje prosty problem. Jako jedna z wiat rowerowych przeznaczonych do codziennego użytku zapewnia 10 uporządkowanych miejsc postojowych dla rowerów, bez ścisku przy kierownicach. Standard 500 x 250 x 265 cm sprawdza się przy biurach, szkołach i zabudowie mieszkaniowej, a stalowa konstrukcja zachowuje sztywność także przy intensywnym użytkowaniu.

Konstrukcja, która realnie mieści 10 rowerów

Wiata rowerowa na 10 rowerów powinna mieć długość dobraną do rzeczywistej liczby parkujących jednośladów, a nie tylko do liczby mieszkańców czy pracowników. Przy praktycznej zasadzie około 2 rowerów na 1 metr długości konstrukcja Tytan o długości 500 cm zapewnia odpowiedni zapas na 10 stanowisk rowerowych i wygodne manewrowanie.

Ten rozmiar sprawdza się jako wiata na rowery dla firm i osiedli, gdzie w szczycie jednocześnie parkuje od 8 do 10 rowerów. Głębokość 250 cm przekracza zalecane minimum 200 cm, więc koła nie wystają poza obrys, a rower łatwiej wyprowadzić bez obijania o sąsiedni rower.

Konfiguracja na 10 miejsc może obejmować:

• konstrukcję stalową z profili kwadratowych i prostokątnych,
• elementy z blachy płaskiej i giętej, wycinane na maszynach CNC, czyli sterowanych numerycznie,
• dach ze szkła hartowanego 10 mm albo z poliwęglanu komorowego 10 mm,
• ściany ze szkła hartowanego 8 mm,
• regulowane stopy z otworami do zakotwienia w podłożu.

Dobór stojaków do układu 10 miejsc

Dobór stojaków wpływa na wygodę parkowania bardziej niż sama długość wiaty. Do wiaty można dobrać kilka typów stojaków na rowery. Stojak rowerowy na 10 stanowisk typu odwrócone U zwykle składa się z pięciu modułów. Przy stojakach jednostanowiskowych trzeba przewidzieć 10 oddzielnych elementów.

Układ 10 miejsc najczęściej tworzą:

• 5 stojaków dedykowanych do wiaty Tytan, po 2 rowery każdy,
• 5 stojaków typu odwrócone U, zaokrąglonych, po 2 rowery każdy,
• 5 stojaków typu odwrócone U, prostokątnych, po 2 rowery każdy,
• 10 stojaków typu Barcelona, po 1 rowerze każdy.

Materiały, które decydują o trwałości i komforcie

Wiata rowerowa Tytan nie opiera się na cienkich osłonach, lecz na stalowym szkielecie malowanym proszkowo. Taka powłoka jest twarda, gładka w dotyku i sucha, bez lepkiej warstwy oraz zapachu farby nanoszonej na mokro.

Ściany ze szkła hartowanego 8 mm tworzą sztywne, klarowne przegrody, które nie matowieją jak tańsze tworzywa. Precyzyjnie gięte blachy lepiej zachowują linię i nie tworzą przypadkowych szczelin. Dach ze szkła hartowanego 10 mm ma bardziej techniczny wygląd i przy deszczu daje twardszy odgłos kropel, a poliwęglan komorowy 10 mm, czyli płyta z kanałami powietrznymi, lepiej rozprasza światło i dzięki filtrowi UV wolniej żółknie.

Mocowanie do przykręcenia zamiast słupów do wbetonowania

Model Tytan wykorzystuje mocowanie do przykręcenia, a nie mocowanie do wbetonowania słupów. Fundament przygotowuje się wcześniej w postaci betonowych ław zgodnych z projektem, a regulowane stopy pozwalają wypoziomować konstrukcję przed ostatecznym dokręceniem kotew.

Do zakotwienia stosuje się stalowe kotwy rozprężne albo kotwy pierścieniowe. Najwięcej problemów sprawia nie samo skręcanie, lecz źle wypoziomowana ława fundamentowa. Poprawnie przygotowane podłoże musi też uwzględniać lokalne obciążenia śniegiem i wiatrem.

Wymiary, kolory i widoczność w codziennym użytkowaniu

Wiata rowerowa na 10 stanowisk nie musi ograniczać się do jednego standardu wymiarowego. Seria Tytan występuje w rozmiarach 300 x 250, 400 x 250, 500 x 250 i 1000 x 250 cm przy wysokości 265 cm, a także w innych wymiarach dopasowanych do miejsca, liczby użytkowników i późniejszej rozbudowy modułowej.

Konstrukcja stalowa może otrzymać dowolny kolor z palety RAL, co ułatwia dopasowanie do elewacji i identyfikacji wizualnej. Na zewnętrznych szybach można zastosować naklejki ostrzegawcze w formie pasów poziomych, pasów pionowych albo symbolu roweru, dzięki czemu przegrody są lepiej widoczne w słońcu i po zmroku.